КамАЗ планирует перевести сотрудников на трёхдневный рабочий график

Татарстанский автогигант "КамАЗ" рассматривает переход части сотрудников на "трёхдневный" график из-за резкого падения спроса на технику и конкуренции с китайскими производителями. Завод потерял 20 млрд рублей и столкнулся с избытком техники на складах.

Завод "КамАЗ" вскоре может стать первым предприятием в России, которое решит перевести часть своих сотрудников на "трёхдневный" рабочий график.

Согласно данным, предоставленным источником Mash, татарстанский автогигант всерьёз обдумывает такой шаг в целях сокращения расходов на фоне резкого падения продаж. Так, спрос на седельные тягачи сократился на 70%, а на самосвалы — на 60%.

Основной проблемой, с которой сталкивается производитель, является решение транспортных компаний отложить обновление автопарков. Это напрямую сказалось на количестве заказов и уменьшении загруженности конвейеров. В результате, за прошлый год "КамАЗ" понёс убытки в размере около 20 миллиардов рублей, в то время как склады завода начали переполняться невостребованной техникой – около семи тысяч единиц.

На предприятие также оказывает давление конкуренция с китайскими производителями, что негативно отражается на объёмах продаж. В связи с этой ситуацией руководство автогиганта рассматривает возможность перехода на "трёхдневку". Официальные представители компании, оценивая текущее состояние, ссылаются на "слабые перспективы роста рынка и избыточное число китайской техники". Тем не менее, пока они надеются ограничиться переходом на "четырёхдневку".

Ранее СМИ сообщили об уходе с российского рынка китайских автобрендов SWM и Kaiyi. Эти машины производились на калининградском заводе "Автотор", и в прошлом году их продажи почти полностью прекратились.